1、贊助FIFA有附帶條件

盡管更多人并不記得沙特人是這項賽事的發(fā)起者，但沙特人在世界足球運動商業(yè)化推動過程中所起到的作用是不可低估的。第二位當選理事的沙特人是前足協(xié)主席艾哈邁德·埃德，任期僅有3個月(即2019年3月至6月)。因時間短，也就很難有實質(zhì)性動作。不過，最近幾年來，特別是卡塔爾在主辦2022年世界杯前的一系列大動作強烈刺激了沙特，加上大膽推行改革政策的薩勒曼王子在幕后大力支持，將足球作為提升與改變沙特國家形象的突破口，使得國際足聯(lián)主席因凡蒂諾前往沙特的次數(shù)越發(fā)頻繁，所以，沙特與國際足聯(lián)之間的關(guān)系逐漸升溫。像世俱杯擴軍至24隊規(guī)模的幕后始作俑者就是沙特，沙特王室愿意拿出重金來幫助因凡蒂諾進一步擴大全球的足球商業(yè)版圖。而在卡塔爾承辦完2022年世界杯后，國際足聯(lián)也需要有新的金主，沙特的及時出現(xiàn)當然符合因凡蒂諾的胃口。

翻開國際足聯(lián)的贊助商名單，以往從未有過來自沙特的贊助。但進入2023年也就是一個全新的四年周期開始后，目前正在摩洛哥進行的世俱杯賽上，就第一次出現(xiàn)了來自沙特的贊助。據(jù)了解，早在卡塔爾世界杯期間，沙特政府下屬的旅游部就與國際足聯(lián)簽訂協(xié)議。也正因為此，沙特足協(xié)主席梅沙爾成為新一屆國際足聯(lián)理事會中的一員也就再正常不過了。

換言之，梅沙爾參加國際足聯(lián)理事會理事的競選是帶著錢來的?；蛘哒f，在與FIFA商談贊助時，沙特方面提出的附帶條件就是要有自己人進入到?jīng)Q策機構(gòu)——FIFA理事會中。當今的現(xiàn)實世界中，誰會與錢過不去？所以，梅沙爾在選舉過程中以最高票數(shù)當選。當然，在“沙特旅游”正式贊助FIFA后，也將成為其他一系列FIFA賽事的贊助商，包括今年7、8月將在澳大利亞與新西蘭進行的女足世界杯賽，澳大利亞方面以“人權(quán)問題”提出異議，屬于另一個范疇的問題，這里就不再展開了。

2、足球與贊助融為一體

可以這么說，隨著現(xiàn)代足球商業(yè)化的發(fā)展，足球與贊助商已越來越密不可分。用贊助的方式來謀求自身利益最大化，在當今世界足壇已相當普及。這方面，卡塔爾足球可以說是給中國足球演繹了一堂生動的示范課。

當中國體育的行政官員們想著以“國足打中超”的方式來為中國國家隊創(chuàng)造練兵機會、提高國足水準時，卡塔爾國家隊卻是巧妙地采用了“全球拉練”的方式，與世界各國和地區(qū)的國家隊進行熱身練兵。在備戰(zhàn)2022年世界杯的過程中，卡塔爾隊先后參加過2019年在巴西進行的美洲杯賽、2021年中北美洲及加勒比地區(qū)金杯賽以及世界杯預選賽歐洲區(qū)第一小組的比賽。盡管在2022年世界杯賽上，卡塔爾隊小組賽中三戰(zhàn)三敗，成為第一個被淘汰出局的球隊，但它所采用的備戰(zhàn)模式卻不得不令人感慨。在整個過程中，卡塔爾航空公司起到了異常重要的作用。

在卡塔爾隊出戰(zhàn)2019年美洲杯賽前，卡塔爾航空公司于2018年10月底正式成為南美足聯(lián)的贊助商；出戰(zhàn)2021年中北美洲金杯賽前，卡塔爾航空公司正式宣布成為中北美洲及加勒比地區(qū)足聯(lián)的贊助商；在2021年3月開始參加世預賽歐洲區(qū)第一小組比賽之前，卡塔爾航空公司又與歐足聯(lián)簽約合作，成為2020歐洲杯賽的官方贊助商之一。換言之，卡塔爾是“拿錢鋪路”，為國家隊創(chuàng)造一系列國際比賽機會。而且，今年6月底至7月中旬在美國進行的第17屆金杯賽上，卡塔爾隊將繼續(xù)作為受邀球隊參賽。

先前，日本隊曾參加過南美洲足聯(lián)主辦的金杯賽，其實也是因為有日本企業(yè)贊助的緣故。事實上，在2019年美洲杯賽之前，曾傳出過南美足聯(lián)邀請中國國家隊參賽的消息，而南美足聯(lián)之所以希望邀請中國隊參賽，其實也是希望借此能夠有中國企業(yè)或公司贊助南美足聯(lián)。只是，我們更多的人只是考慮眼前的成績，而沒有更長遠的計劃。

所以，當沙特人帶著贊助去參加FIFA理事競選時，恐怕獲勝也在情理之中。當我們時不時地譏諷中東“土豪”時，必須承認：人家有錢的同時更會“玩”，因而才有現(xiàn)在的這種局面.這其中，更為關(guān)鍵的一點是：不管是卡塔爾還是沙特的金主，他們始終采用的是“全國一盤棋”的戰(zhàn)略與策略，在王室的統(tǒng)一指揮與操作下，政府、企業(yè)或公司始終能把本國足球當做是自己的一部分。譬如，這次贊助國際足聯(lián)的“沙特旅游”是由沙特政府下屬的旅游部出資，是政府行為；卡塔爾航空公司與卡塔爾足協(xié)是兩個完全獨立的機構(gòu)，但當卡塔爾足球有需要時，卡塔爾航空公司會毫不猶豫挺身而出。而這恰恰是當下中國足球發(fā)展過程中所沒有的。

3、中國需改變各自為戰(zhàn)

也許，有人會提出這樣的問題，在剛剛結(jié)束的卡塔爾世界杯賽上，到處都是中國企業(yè)與公司的廣告，給國際足聯(lián)“送”去了那么多錢，但連中國的大熊貓都去了，就是中國足球隊沒去。而且，在贊助商方面，根據(jù)英國Global Data公布的數(shù)據(jù)，中國企業(yè)成為卡塔爾世界杯最大的贊助商，四家中國企業(yè)總共贊助了13.95億美元，超過美國的11億美元。當然，這個數(shù)據(jù)存有較大爭議，但不管如何，給國際足聯(lián)送去大量的真金白銀、看別人玩是無可爭議的事實。

在給國際足聯(lián)送去了那么多錢的情況下，中國足球在這次FIFA理事競選中落敗，作為最高管理機構(gòu)的中國足協(xié)再次被推上風口浪尖。但問題恰恰就在于此：這些贊助國際足聯(lián)的企業(yè)與公司，和中國足球、中國足協(xié)又有多少關(guān)系呢？他們能與中國足球一起合作對外嗎？當我們一直在批評中國足球不團結(jié)、缺乏合作精神之時，我們是否應該換位思考一下：中國的企業(yè)與公司能夠和中國足球團結(jié)對外嗎？

單就這些贊助FIFA的企業(yè)或公司而言，他們屬于企業(yè)行為、市場行為，從自身產(chǎn)品推廣、銷售的角度出發(fā)，借助世界杯這個全球聚焦的平臺來推銷自己的產(chǎn)品，提高知名度，從而提高利潤。這樣的行為無可非議，而且，幫助發(fā)展中國足球并不是他們的責任和義務，甚至某種程度上，因為現(xiàn)在的中國足球的負面形象，使得國內(nèi)企業(yè)或公司擔心若與中國足球沾邊，反而影響自己的企業(yè)品牌形象。

這其實就是“中外有別”之處。在絕大多數(shù)國人看來，因為中國足球不行，盡可能要劃清與中國足球的界限，甚至時不時地踩上一腳；但在國際足聯(lián)、亞足聯(lián)、外國人看來，中國公司或企業(yè)、中國足球、中國球迷等都是一個有機的整體，代表的是中國，如同他們自己國家一樣。所以，多數(shù)外國人無法理解：中國那么有錢、世界杯賽場上有那么多中國的贊助商，為什么中國足球會沒錢？過去兩三年中，那么多優(yōu)秀外援離開(姑且不提疫情影響)，那么多球隊欠薪，甚至頂級聯(lián)賽的冠軍隊會馬上破產(chǎn)，所有這些與大量中國贊助商出現(xiàn)在世界舞臺上形成了強烈而鮮明的反差。

說到底，這就是一種割裂！原因恰恰在于中國足球或是中國足球的最高管理部門無法擺脫固有的行政思維與行事方式，來面對足球這個高度市場化的運動，而且，中國現(xiàn)實社會中原本就存在著太多各自為戰(zhàn)的情況，加上大眾對足球運動的認知有待進一步提升，所以才會出現(xiàn)這種特有的情況。因此，中國足球無法像卡塔爾、沙特等國一樣，足球與企業(yè)(或公司)攜手一致對外。

從這個角度來說，中國足球的管理者們首先需要的是放下身段，用市場化的思維與方式，主動與中國的企業(yè)或公司改變過去的命令式關(guān)系、從屬關(guān)系，變成一種合作方式；而中國的企業(yè)和公司也需要學習中東土豪們的認知與境界，加強與中國足球的關(guān)系，把中國企業(yè)、中國足球、中國球迷等有機地結(jié)合起來，在對外過程中形成一個整體，實現(xiàn)多贏。

這才是“家國情懷”，也才是中國足球唯一的出路。